(相关资料图)

哪吒N01全力制动的时候，车头会有一定的点头现象，在车内的主观感受还是比较的明显的，刹车时的G值变化有些大了，平均不到-1，最后测试出的刹车成绩不是很理想。

100-0km/h刹车距离是45.75米，60-0km/h刹车距离是15.69米，多次测试都是这水平，没有出现衰减，但是这样的成绩很差了。

和对手们相比，差了3-5米的成绩挺明显的，导致这样的主要原因是刹车系统和轮胎不怎么好。

哪吒N01采用永磁同步电机，最大功率55千瓦可达75马力，最大扭矩175牛米，采用旋钮式换挡，变速箱是电动车的单速变速箱，哪吒N01设置可ECO模式和标准模式，没有设置SPORT模式，在ECO模式下，加速过程很平缓，满足日常使用是没有问题了，这车动力不强。

加速踏板前半程会有一些虚位，起步的瞬间没有明显的窜车现象。关闭了ECO模式之后，加速踏板会更灵敏一些，动力输出会相对更充沛一些。

哪吒N01转向时偏轻了一些，前半段会存在一些虚位，初次上手的时候需要一定适应的过程。

悬架的调校个减震弹簧都是偏软的设定了，当过较大的坑洼路面时，减振的回弹有些慢了。

哪吒N01的低速噪音声控制的还算是可以的，不过当时速达到80km/h时胎噪会明显一些。